Kiel. Mit 3,8 Millionen Euro fördert das Land die Entwurfs- und Genehmigungsplanung der Kieler Stadtbahn. Wie die Kieler Grünen am 30. September mitteilten, entspricht die Fördersumme 25 Prozent der förderfähigen Planungskosten für die Inbetriebnahmestufe 1 – damit sei die nächste große Planungsphase finanziell abgesichert.
Rahmen war 2026 vereinbart
Die Förderhöhe war im Letter of Intent (LoI) zur Finanzierung der Inbetriebnahmestufe 1 zwischen Stadt, Land und Bund bereits festgeschrieben: Das Land fördert die Entwurfs- und Genehmigungsplanung (Leistungsphasen 3 und 4) mit 25 Prozent der anfallenden Planungskosten, maximal 3,8 Millionen Euro. An den Planungskosten für den Betriebshof beteiligt es sich nicht. Das Land hat sich ferner bereit erklärt, den voraussichtlich 2027/28 einzureichenden GVFG-Förderantrag beim Bund zu stellen und politisch zu unterstützen; die verbindliche Kofinanzierungs-entscheidung des Landes erfolgt nach der Zusage des Bundes, voraussichtlich 2028.
Was jetzt kommt
Ab dem ersten Quartal 2027 beginnt die Entwurfsplanung; mit der Übernahme der Vorhabenträgerschaft durch die Stadtbahn GmbH bekommt das Projekt zusätzliche Kraft, wie die Grünen-Fraktion formuliert. Die erste Strecke, die im aktuellen Plan von Wellingdorf zur CAU führen soll, soll nach der Zeitachse der Stadt ab 2034 in Betrieb gehen.
Rahmenzahlen
Nach der aktuellen Kostenaufteilung der Stadt belaufen sich die Kosten der ersten Stufe auf 564 Millionen Euro einschließlich Risikozuschlag und Inflation (Preise 2024: 441 Millionen Euro). Der Nutzen-Kosten-Indikator für die Inbetriebnahmestufe 1 wurde mit 1,4 nachgewiesen – für jeden investierten Euro entstehe ein volkswirtschaftlicher Nutzen von 1,4 Euro, womit die Stadtbahn über das GVFG förderfähig sei.
Position der Grünen
„3,8 Millionen Euro Förderung für die Kieler Stadtbahn: Das ist ein kräftiger Schub für unser Zukunftsprojekt“, betont Maik-Torben Kristen, mobilitätspolitischer Sprecher der Grünen Ratsfraktion. „Mit 25 Prozent der förderfähigen Kosten für die Entwurfs- und Genehmigungsplanung packt das Land Schleswig-Holstein ganz konkret mit an und bringt die Stadtbahn einen großen Schritt weiter.“
Quellen
Ratsfraktion Bündnis 90/Die Grünen Kiel, Pressemitteilung vom 30.09.2026 (Vorlage des Förderbescheids) – Landeshauptstadt Kiel, Projektseite Stadtbahn Kiel (Kostenaufteilung, Zeitachse, LoI-Anlagen)
